O Salão Duas Rodas está se aproximando e muitos modelos estão sendo ansiosamente aguardados pelos fãs. Para aumentar ainda mais o desejo de ver de perto essas máquinas, selecionamos mais alguns modelos que devem fazer parte do evento deste ano.
Harley-Davidson: Dyna Super Glide Custom 110th Anniversary Edition
Em 2013, a Harley-Davidson comemorou 110 anos de história e 4 modelos especiais serão lançados no país – todos com grafismos e acabamentos temáticos. A Dyna Super Glide Custom 110th Anniversary Edition é um deles. Ela chega ao Brasil custando R$ 41.900.
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Harley-Davidson: Electra Glide Ultra Limited 110th Anniversary Edition
Equipada com motor de 1.700 cm³ e transmissão de seis velocidades, o modelo tem suspensão traseira ajustável a ar e freios Brembo, com discos duplos na dianteira e ABS de série. A moto conta com sistema de som composto por quatro alto-falantes, manoplas com aquecimento, controle automático, e malas rígidas. O custo estimado é de R$ 74.900.
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Harley-Davidson: Heritage Softail Classic 110th Anniversary Edition
Com motor de dois cilindros, transmissão de seis velocidades e freios com ABS de série a Heritage Softail Classic 110th Anniversary Edition também chega ao Brasil para comemorar o aniversário da marca. O preço sugerido pela Harley-Davidson é de R$ 54.900.
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Harley-Davidson: Fat Boy Special 110th Anniversary Edition
Utilizando como base um dos modelos de maior sucesso da empresa, a Fat Boy mantém sua aparência dark. O modelo possui motor de dois cilindros e 1600 cm³ em conjunto com transmissão de seis velocidades. Seu escapamento é duplo e possui freios ABS de série. A Fat Boy Special 110th Anniversary Edition custa R$ 53.500.
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Honda CB 300R flex
Além de receber o motor flex, a CB 300R passou por um sutil facelift. A principal mudança foi a inserção de novos defletores laterais, que ficaram parecidos com os da CB 1000R.
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Honda CB 500F
Principal lançamento do ano, a linha CB 500 revive um nome de sucesso. O modelo base, que dá origem a outros dois, é a CB 500F, com características de uma naked é a mais similar à CB 500 da década de 1990, que fez muitos fãs no Brasil. Ela possui motor de dois cilindros de 48 cavalos de potência e 4,38 kgfm de torque.
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Honda CB 500X
Com a mesma base da CB 500F, a CB 500X é uma versão aventureira deste modelo. Com suspensões de curso maior que a da naked, a X tem características similares a NC 700X, que já é vendida no Brasil. Sua posição de pilotagem é mais confortável e o tanque leva até 17,3 litros de combustível, mostrando suas aptidões para longas viagens.
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Honda CBR 500R
Também utilizando o conjunto mecânico da CB 500F, o modelo mostra pelo seu nome ter uma pegada mais “racing”. Recebendo uma carenagem integral, ela tem como objetivo ser uma esportiva acessível da fabricante japonesa. Assim como os modelos CB 500F e CB 500X, esta motocicleta ainda não tem seu lançamento confirmado no Brasil.
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Honda CBR 600 RR
Uma das novidades da marca no Salão de Milão 2012, a CBR 600 RR foi remodelada e deve substituir a atual versão vendida por aqui. Fugindo do visual empregado na CBR 1000 RR, o modelo recebeu alterações estéticas. Segundo a empresa, a injeção eletrônica foi reprogramada, trazendo mais linearidade ao conjunto.
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Honda CRF 110F
Destinada para crianças de 8 a 11 anos, a CRF 110F é opção para lazer off-road de pequenos motociclistas. Com sua chegada, a CRF 110F torna-se o degrau posterior àqueles que se iniciaram com a CRF 50F.
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Honda CRF 250L
Utilizando como base o mesmo motor da CBR 250R, a trail CRF 250L era uma das motos mais esperadas para 2012. Porém, o modelo só vai chegar ao país este ano. A princípio, a CRF 250L chegará ao país importada, como também ocorre com a esportiva. A proposta do modelo é ser uma moto de uso misto, tanto para o asfalto como para a terra. No entanto, suas aptidões off-road são superiores às da XRE 300, sendo similares a antiga Tornado.
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Honda PCX 150
Com motor monocilíndrico de 153 cilindradas, o scooter PCX 150 será produzido em Manaus e conta com sistema “start/stop”, que desliga automaticamente o motor ao parar o veículo, num semáforo, por exemplo, e liga novamente ao girar o acelerador. O dispositivo era inédito, até então, no país. Segundo a marca, mesmo com a chegada deste novo modelo, o Lead 110 será mantido em linha.
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Honda XRE 300 flex
Além da CB 300R, outra Honda a ganhar sistema bicombustível será a XRE 300. Ela sofreu leves alterações no visual, sobretudo no desenho das carenagens laterais do tanque. A XRE 300 flex será a primeira de sua categoria com motor 250/300 on/off-road, a poder rodar com etanol e gasolina.
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Curtiu as motociclestas? Aguardo nosso próximos posts que fecharemos esse conteúdo falando das marcas Husqvarna, Kawasaki, KTM, MV Agusta, Suzuki e Yamaha.
