A Honda lançou uma nova linha de motos, a CB e a CBR 650F. Há quem diga que os modelos não passam de uma atualização da CB 600F Hornet mas afirmar isso é um equívoco. A própria marca japonesa explicou que a nova naked não partilha componentes e nem mesmo o sobrenome de sua antecessora. Embora sejam equipadas com motor de capacidade cúbica maior, com 649 cm³, as duas novas criações da marca japonesa são menos potentes do que as máquinas atuais da marca no segmento médio, gerando até 87 cv a 11.000 rpm. O ponto de torque máximo também foi antecipado para 6,4 kgfm a 8.000 rpm, o que mostra a proposta de oferecer modelos mais amigáveis aos iniciantes.
Nova Honda CBR 650F 2014. Foto: divulgação
Isso também pode ser observado no conjunto de suspensões (montado de forma mais convencional na parte dianteira) e nos quadros de aço (material menos nobre do que o alumínio). Tudo isso evidencia a tentativa de cortar custos de produção e deixar os modelos mais acessíveis a um público jovem e menos endinheirado. O visual também está diferente, deixando definitivamente claro que os modelos são voltados a outro tipo de motociclista. Os japoneses também optaram por “esconder” o escapamento abaixo do quadro. Enquanto o tanque de combustível ficou menor, com capacidade de 17,3 litros, o farol possui linhas parecidas com a linha de 500 cc da marca.
Painel da nova Honda CB 650F 2014. Foto: divulgação
Para conferir um ar mais esportivo ao modelo, a CBR 650F ficou diferente em alguns detalhes. Entretanto, com exceção dos 25 mm adicionais que a versão carenada apresenta em sua altura, as dimensões são praticamente as mesmas. O sistema de freios ABS é opcional na especificação naked, aumentando seu peso de 206 para 208 kg (com o tanque totalmente cheio). Já na versão carenada, o freio ABS é item de série, conferindo à motocicleta um peso total de 211 kg.
Nova Honda CB 650F 2014. Foto: divulgação
Nova Honda CBR 650F 2014. Foto: divulgação
FICHA TÉCNICA: HONDA CB E CBR 650F
– Motor: DOHc de quatro cilindros em linha, 649 cm³, de refrigeração líquida.
– Potência: 87 cv a 11.000 rpm.
– Torque: 6,4 kgfm a 8.000 rpm.
– Câmbio: seis marchas.
– Alimentação: injeção eletrônica.
– Dimensões: 2.110 mm X 755 mm X 1.120 mm (naked) e 2.110 mm X 755 mm X 1.145 mm (carenada).
– Peso de tanque cheio: 206 kg (naked) e 211 kg (carenada).
– Capacidade do tanque: 17,3 litros.
QUANDO E QUANTO?
Com duas novas motos focadas mais no “racional” e menos no desempenho, a Honda copia uma fórmula que já é sucesso na linha XJ6 da concorrente Yamaha. Tudo indica que o uso de materiais menos nobres e a opção por um motor menos potente tornarão a CB e a CBR 650F mais baratas do que a Hornet ou a CBR 600F, embora os preços ainda não tenham sido definidos. No entanto, a exclusão da CB 600F da lista da marca japonesa gera uma dúvida: estaria a Honda disposta a enterrar o nome Hornet de vez, ou a marca está trabalhando em outra naked esportiva, com capacidade cúbica maior para revitalizar a linha?
FONTE: UOL
