Estator: conheça os produtos Magnetron

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2 abr 2018

Nós sabemos o quanto você é apaixonado por moto e gosta de conhecer cada peça e seus funcionamentos, não é mesmo? Por isso, hoje vamos falar sobre o estator, suas funções e alguns testes. Vamos conferir?

O estator é composto de bobina de pulso, bobina de luz e em modelos de motos mais antigas, possui bobina de força.

“Juntamente com o volante tem a função principal de gerar energia para funcionamento da moto. O componente também gera uma tensão alternada para o regulador/retificador fazer a carga de bateria. Além de alimentar o sistema de iluminação da moto, como por exemplo, o farol.”

Onde fica o estator?

O estator está localizado na parte de dentro da tampa esquerda do motor, imerso/banhado no óleo, que é responsável pela refrigeração do mesmo.

O estator na maioria das motos é conectado na Fiação principal, que irá fazer a transmissão dos sinais elétricos até os demais componentes.

Honda
Monofásico Bifásico Trifásico
Branco Um cabo Amarelo e um Rosa Três cabos amarelo
Yamaha
Monofásico Bifásico Trifásico
Branco Dois cabos Branco Três cabos Branco

Testes

1° teste – Medir a resistência – Com o multímetro na escala de resistência (Ω), medir a resistência entre os fios branco e o verde, e depois medir o amarelo com o verde.

2° teste – Medir a tensão alternada – Com o multímetro na escala de tensão alternada (Vca), ligar a moto e medir a tensão entre os fios branco e o verde, depois verificar a tensão entre os fios amarelo e verde.

Os testes que foram efetuados são em um sistema monofásico, porém, existem também sistemas bifásicos e trifásicos.

Quer conhecer mais sobre as peças Magnetron?

Listamos alguns textos com informações sobre diversas peças. Acesse, confira e boa leitura!

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