Nova linha Ténéré agora é fabricada no Brasil.

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20 out 2014

A nova linha da família Ténéré já chegou ao Brasil e, é claro, que uma notícia dessas chama a atenção de quem é apaixonado por moto. Os modelos já estão disponíveis nas concessionárias da Yamaha. E para você não perder nenhum detalhe, fizemos questão de listar cada detalhe das motos. Saca só quanta novidade.

Yamaha XTZ 250 Ténéré

 

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Yamaha XTZ 250 Ténéré (Foto: Divulgação)

Vem com motor de 250 cilindradas, válvulas e corrente de comando de funcionamento silencioso, engrenagem compensada com mola amortecedora junto ao eixo balanceador, que pode entregar 21 cavalos de potência e freios a disco de 245 mm de diâmetro na dianteira e 203 mm na traseira, com pinças de dois pistões. Além de tudo, novas cores também fazem parte da mudança: opções azul, cinza e vermelha. O valor inicial é de R$ 13.620.

Yamaha XT 660Z Ténéré

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Yamaha XT 660Z Ténéré (Foto: Divulgação)

Já o modelo intermediário, agora conta com sistema de freios ABS, semicarenagem com para-brisa, tanque de combustível de 23 litros e assento duplo. Seu preço inicial é de R$ 32.990.

Yamaha XT 1200Z Super Ténéré

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Yamaha XT 1200Z Super Ténéré (Foto: Divulgação)

Olha aí… deixamos o melhor para o final. A nova Super Ténéré agora é fabricada no Brasil, mais precisamente em Manaus (AM), substituindo a importação do Japão. Além disso, você encontra duas versões de acabamento: Standard e Deluxe.

Vem com motor bicilíndrico, mesmo do modelo japonês, mas com 2 cavalos a mais, chega a 112 CV de potência, contando com o câmbio de seis marchas. O propulsor tem um sistema exclusivo YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), que oferece um controle otimizado de aceleração e toque, extraindo o máximo do tempo de ignição e injeção de combustível, dando uma resposta suave, com uma sensação de maior controle do piloto. O Drive “D”-Mode foi recalibrado e agora traz uma diferença mais notável entre o Touring “T”-Mode e o Sport “S”-Mode.

Se você já achou essa nova versão nacional cheia de potência, veja que também não economizaram nos detalhes e segurança: mesa de alumínio mais leve, guidão 10 mm mais próximo do piloto, para-brisa redesenhado para maior proteção, piloto automático, indicador de marcha, piscas em LED, ajuste de bolha e suporte para GPS.

O modelo Deluxe ainda conta com suspensão eletrônica controlada no comando situado no guidão, aquecedor de manopla e escapamento mais leve.

Com tanta coisa numa moto só, o preço nem assusta: Standard aproximadamente R$ 55.990 e Deluxe por R$ 61.990.

Curtiu? Agora é só economizar e garantir uma dessas na garagem.

Via Blogauto.

 

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