Os diferentes modelos de Scooters vem conquistando, cada vez mais, o mercado brasileiro. Desde 1996 a Suzuki liderava o segmento, mesmo porque não tinha nenhuma outra marca para competir com ela. A Burgman 650 estava sozinha desde então.
(Suzuki Burgman 650 Foto: Divulgação)
Mas foi aí que a Dafra viu uma grande oportunidade e logo tratou de lançar a Citycom 300i. Mais recentemente, pelo sucesso de vendas, lançaram o Maxsym 400i, que veio para competir diretamente com outro modelo da Suzuki: o Burgman 400.
Com o passar do tempo, os estilosos Scooters foram conquistando um público disposto a abrir ainda mais a carteira.
(Dafra Maxsym 400i Foto: Divulgação)
Acontece que a BMW e Yamaha perceberam a mesma oportunidade e também entraram na jogada. A BMW, que já tem um histórico de clientes superfiéis à marca, trouxe em fevereiro de 2014 o modelo C 600 Sport, o mais caro da categoria até agora. Já a Yamaha, trouxe a que mais vende na Europa: Try-Maximum. 530cc, 46,5 cv de potência e 5.3 kgfm de torque. Praticamente uma moto disfarçada.
(BMWC 600 Sport Foto: Divulgação)
(Yamaha T-Max, de 530cc Foto: Divulgação)
E para não ficar de fora, a Honda também tem planos para os amantes de Scooter. Mesmo só tendo trazido os pequenos Scooters Lead, de 110cc e PCX de 150cc, sua lista no exterior vai muito além disso. O modelo Integra, de 745cc e 54 cv, caso venha para o Brasil, vai competir diretamente com BMW, Suzuki e Yamaha. Agora é só esperar para ver.
(Honda Integra 750 Foto: Divulgação)
E você? Diz aí: gosta mais de motos ou são os Scooters que fazem o seu estilo?
Via Motonline.
